Снежные шипы JX6.5-5.7-1 для шин горных велосипедов

Снежные шипы, созданные для сцепления горного велосипеда

Зимняя езда ставит горный велосипед в условия, которые одна резина покрыть не может. Укатанный снег, повторно замёрзшая каша, затенённый лёд и подготовленные трассы — всё это отнимает трение у контактной площадки. Снежные шипы JX6.5-5.7-1 для шин горных велосипедов решают эту задачу механически, а не химически: твёрдая карбидная точка выступает над протектором и вгрызается в поверхность прежде, чем шина начнёт скользить.

Эти снежные шипы поставляются как отдельные шипы, поэтому райдер, мастерская или бренд могут сами определить плотность и схему под конкретный обод, ширину шины и обычный зимний маршрут.

Почему формат JX6.5-5.7-1 подходит шинам MTB

Снежный шип компактен: размер D6.5 x 5.7 мм с выступом 1 мм над протектором и заглублением 4.7 мм. Такой баланс сохраняет полезную высоту шипа на грунте, а погружённая часть остаётся запертой в блоке протектора. Диаметр наконечника 2 мм концентрирует нагрузку на очень малой точке контакта — именно это позволяет снежному шипу для шин горного велосипеда процарапывать лёд, а не скользить по нему. Глубина протектора в точке установки должна быть не менее 4.7 мм.

Наконечники из первичного карбида вольфрама

Каждый снежный шип несёт наконечник, изготовленный из первичного карбида вольфрама марки JX55. Первичный карбид производится из свежего сырья, а не из переработанного порошка, что сохраняет структуру наконечника одинаковой от штифта к штифту. Поэтому рабочая поверхность сопротивляется скруглению, и противоскользящее поведение сохраняется на протяжении многих поездок, а не угасает быстро на абразивной крошке и замёрзшем гравии.

Стратегия для передней и задней шины

Райдеры на горных велосипедах часто ставят меньше шипов в заднюю шину и более плотную схему вперёд, потому что срыв переднего колеса заканчивает зимнюю поездку гораздо быстрее, чем пробуксовка заднего. Снежные шипы можно распределить под это предпочтение: меньшее количество по окружности заднего протектора для скорости качения и большее — по передним боковым грунтозацепам для уверенности в управлении на косом льду.

Ключевые особенности

• Противоскользящее зацепление для укатанного снега, льда и повторно замёрзшей каши
• Наконечники из первичного карбида вольфрама марки JX55
• Выступ 1 мм над линией протектора
• Заглубление 4.7 мм для стабильной посадки в блоке протектора
• Диаметр наконечника 2 мм для сосредоточенного давления на поверхность
• Компактный корпус D6.5 x 5.7 мм, поддерживающий плотные схемы ошиповки

Применение

• Шины горных велосипедов для зимнего катания по трассам
• Настройка фэтбайков для снежных и ледовых маршрутов
• Трекинговые и городские шины, встречающие морозные утра

Технические характеристики

Часто задаваемые вопросы

Сколько снежных шипов устанавливать в одну шину горного велосипеда?

Количество зависит от шага блоков протектора, ширины шины и поверхностей, которые чаще всего встречаются райдеру. Начните с умеренной схемы, оцените следы износа на шине и добавьте снежные шипы там, где протектор показывает наименьший контакт.

Можно ли устанавливать снежные шипы JX6.5-5.7-1 в существующую шину?

Снежные шипы можно установить везде, где глубина протектора в выбранной позиции достигает не менее 4.7 мм. Конструкция шины и толщина блока определяют практическое число точек установки.

Из чего изготовлены наконечники?

Наконечники изготовлены из первичного карбида вольфрама марки JX55, что даёт снежному шипу твёрдую износостойкую точку контакта для повторного зимнего использования.

Индивидуальные требования

Индивидуальные требования можно обсудить с нашей командой, когда программе зимней езды нужно конкретное количество шипов, оговорённый формат упаковки или документально оформленный чертеж. Отправьте предполагаемую шину, поверхность езды и желаемую схему ошиповки, чтобы вариант карбидных снежных шипов был рассмотрен применительно к задаче.

Свяжитесь с нами, чтобы обсудить снежные шипы JX6.5-5.7-1 для шин горных велосипедов и противоскользящую настройку под ваши зимние маршруты.