Карбидные штифты JX6.5-5.7-1 для шипов зимних шин

Анатомия карбидного штифта для шипов

Штифт выполняет две задачи одновременно. Он должен цепляться за дорогу твёрдой точкой и оставаться посаженным в протекторе при повторяющихся сдвигах. Карбидные штифты JX6.5-5.7-1 для зимних шин построены вокруг стального корпуса, несущего наконечник из первичного карбида вольфрама марки JX55, поэтому рабочий конец сопротивляется износу, а ножка удерживает шип на месте.

Логика размеров штифта JX6.5-5.7-1

Корпус имеет размер D6.5 x 5.7 мм. Из этой высоты 1 мм спроектирован выступать над протектором как полезный выступ, а 4.7 мм предназначены находиться внутри резины как заглубление. Минимальная глубина протектора в точке установки — 4.7 мм, значит штифту нужен полноразмерный блок, чтобы сесть правильно. Диаметр наконечника — 2 мм, небольшая площадка, повышающая контактное давление, чтобы карбидная точка пробила полированную плёнку льда.

Почему глубина заглубления важна при установке

Качество установки определяет дальнейшее поведение штифта. Если штифт посажен слишком мелко, выступ растёт, шип становится нестабильным в блоке, и его может вырвать боковыми нагрузками. Если штифт посажен слишком глубоко, выступ исчезает и шип перестаёт касаться земли. Рассмотрение выступа 1 мм и заглубления 4.7 мм как согласованной пары сохраняет работу штифта по проекту, и предварительное сверление на контролируемую глубину — обычный способ достичь этого состояния.

Карбидный наконечник против стального корпуса

Разделение задач внутри штифта намеренное. Стальной корпус обеспечивает упругий захват, который удерживает штифт в резине и выдерживает процесс запрессовки. Наконечник из первичного карбида вольфрама марки JX55 обеспечивает твёрдую износостойкую кромку, которая собственно и контактирует со льдом. Поскольку наконечник производится из свежего карбидного порошка, а не из переработанного материала, его структура остаётся однородной в пределах партии, поэтому установленный комплект изнашивается с похожей скоростью.

Ключевые особенности

• Наконечник из первичного карбида вольфрама марки JX55
• Корпус штифта D6.5 x 5.7 мм для протектора зимних шин
• Выступ 1 мм в сочетании с заглублением 4.7 мм
• Диаметр наконечника 2 мм для высокого контактного давления
• Требуется минимальная глубина протектора 4.7 мм в точке установки
• Поставляются для велосипедов и самокатов как противоскользящая оснастка

Применение

• Подготовка зимних шин для колёс велосипеда
• Самокатные шины, используемые в сезон льда и укатанного снега
• Замена шипов там, где имеющиеся штифты стёрлись до плоскости

Технические характеристики

Часто задаваемые вопросы

Можно ли устанавливать эти штифты ручным инструментом?

Для такого формата шипов обычно применяют ручной инструмент для установки. Ключевое требование — контролировать глубину посадки, чтобы соблюдались выступ 1 мм и заглубление 4.7 мм.

Что произойдёт, если протектор тоньше 4.7 мм?

Штифту не хватит резины для удержания. Минимальная глубина протектора в точке установки — 4.7 мм, поэтому изношенная шина не подходит как носитель для этих карбидных штифтов.

Штифты поставляются только как запчасти или с поддержкой по установке?

Штифты поставляются для велосипедных и самокатных шин как противоскользящая оснастка. Обсудите метод установки и оснастку с нашей командой, чтобы согласовать правильное обращение со штифтами.

Индивидуальные требования

Индивидуальные требования можно обсудить, когда проекту нужны определённое количество штифтов, оговорённый формат упаковки или документально оформленный чертеж. Сообщите модель шины, предполагаемый метод установки и целевую глубину протектора, чтобы вариант карбидных штифтов был рассмотрен.

Свяжитесь с нами, чтобы обсудить карбидные штифты JX6.5-5.7-1 для зимних шин.