Что такое дошиповка шин

Дошиповка зимних шин – удобный и выгодный способ продлить жизнь колесам. Являясь достаточно недорогой, эта процедура пользуется спросом у автолюбителей.

Есть два вида ошиповки: начальная и повторная/ремонтная. Восстанавливаются стертые шипы или добавляются новые при повторной ошиповке, это продлевает жизнь колесам и восстанавливает функционал.

Важно знать, что делать эту процедуру необходимо за два месяца до начала снежного сезона.

После дошиповки покрышки необходимо просушить, дать отлежаться, а непосредственно перед сезоном их обязательно надо обкатать. Только выполнив эти условия, можно ожидать, что шины не подведут, а средства и усилия вложены не зря.

Преимущество проведения дошиповки шин:

Процесс вхождения в повороты становится плавнее, отсутствуют скольжение и пробуксовка.

Снижение тормозного пути на обледенелой поверхности и пробуксовки на старте.

Повышение сцепляемости с обледенелым, влажным дорожным покрытием.

Несмотря на все преимущества, данный способ подходит не для всех автолюбителей. Сложности могут возникнуть у тех, кто передвигается преимущественно в черте города.

Что надо знать об ошиповке

Срок службы и состояние зимней резины зависит от нескольких факторов:

корректность подготовки шин к зимнему сезону;

манера вождения;

вид дорожного покрытия, его качество.

Для обкатки шин требуется проехать не менее 500 км, исключая какие-либо элементы экстремального вождения. Далее необходимо произвести балансировку колёс.

Таким образом, дошиповка допустима, если много шипов выпало, но покрышка не стерта, имеет достаточную высоту протектора.

Когда нельзя делать дошиповку

Стоит обратить внимание, что дошиповка шин не допустима, если:

1.Протектор на колесе менее 4 мм.

2.Сильные разрывы в технологических отверстиях для шипов.

3.Срок службы колёс более 3 лет.